Berlijn we komen eraan!!!

september 23, 2010

De koffer is gepakt de trolly gevuld,  skeelers, hardloopschoenen, pleisters, shakes, Garmin, Helm, toilettas, loopshirt oranje , fotocamera, dosis spanning, blikje energy drink, pols beschermers, fladderbroek, drink belt, mobieltje, zin, hartslagmeter, tape, vrijetijdskleding, korte tight, boek, laptop, startbewijzen nou dat was het eindelijk wel zo’n beetje. Oke mijn oerhollandse oranje muts, badmanbril en genoeg zo.

Yep yets geth loss, morgen vroeg rond de klok van 4 uur uit bed en half vijf ga ik Henk en Piet ophalen waarna we richting Deurningen waar we rond acht uur vertrekken met de bus richting Berlijn.

Nog even wat informatie, hier kan je sms tijden ontvangen van bekende. Is een geweldige mooie service want daarvoor betaal je in Rdam 5 euro voor!!! Oke je krijg hier alleen de halve en eindtijd door en ik weet niet of er nog een addertje onder het gras zit.

Mijn startnummer voor de skate marathon is T3015 en het startnummer op de hardloop marathon is 17241.

Ik hoop dat het weer ons goed gezind zal zijn maar bekijk altijd alles van de zonnige kant dus we gaan er voor. Mooie tijden en genieten zullen de hoofdingrediënten zijn. Tot slot wil natuurlijk Louis bedanken voor het mooie loopshirt dat hij heeft geschonken zodat Nederland weer gekleurd aanwezig is in Berlijn.

Zal proberen nog een blogje te schrijven vanuit Berlijn. Iedereen een mooi weekend toewenst.



Back To Vinyl 14 november

oktober 12, 2009

Halsreikend wordt er door de oudere jongere uitgekeken naar weer zo’n geweldige Back To Vinyl avond. En mochten jullie het nog niet weten, vandaag is de voorverkoop begonnen en gaan we de 33 nachten weer aftellen.

Sinds 11 oktober 2008 is BTV niet te meer weg te denken uit mijn agenda want wat is er nu mooier dan een avond op stap met muziek uit “onze” tijd en met vele oude vrienden en bekende.

posterBTV20091114Voor vele zijn de volgende namen bekend maar dit is alleen nog maar nostalgie. Wat te denken van “De Stormlamp”, hier kwam ik op veel te jonge leeftijd binnen want mijn oude buurjongen Bart werkte daar en had dus een kleine voorsprong. In een van de kleine zalen hingen aan de wanden blacklight TLs en van die mooie want tekeningen die zo mooi de boel opsierde. Hier werd veel rock gedraaid in mijn beleving zoals bv Santana. Ook ben ik een tijdje naar “Silvester” geweest in Nieuw Lekkerland en dit was een echte rock tent waar ondermeer Uriah Heep en Ram Jam de wilde haren behoorlijk in beweging brachten

Dan hadden we ook Pasifal (weet niet zeker of ik dit goed schrijf) maar hier begon je dan ook wel je weekend op vrijdag middag en op zaterdag middag was het ook erg gezellig. Dan hadden we ook nog Colorado in Nieuw Lekkerland, meesterlijk daar. De eigenaar de man met de baard en houten klompen deelde daar de lakens uit en degene die mot zocht werd netje de deur gewezen. De muziek in die tijd was voor mij ook zeer groot belang 2 soorten kan ik me nog heel goed herinneren. Op de eerste plaats reggae en dan met name Bob Marley and the Wailers en de SKA tijdperk met als meest belangrijke hierin Madness.

big_vinyl_rules_1

Mooie tijd geweest maar daarna was voor mij toch echt de beurt aan “Het Vergulde Paard”, een tent met vele leuke gedachten keiharde muziek uit de boxen dat vaak nog iets vervormde, Boris Faas achter de draaitafel, Hero bij het trapje en een dosis gezelligheid. Op zaterdag avond was het voor mij het toppunt van muziek, de dance charts waar Boris de geweldige soul, funk en disco vinyl platen de avond doordraaide drie voorbeelden van topnummers zijn natuurlijk het openingsnummer van Gary Gang, maar wat te bedenken van Barry White of Betty Wright. Ja dit is in vogelvlucht een jeugd verleden.

Dus op zaterdag 14 november krijgen wij weer een klein beetje van dat oude gevoel terug waar iedereen weer een half jaar kan teren op een gezellig top avond.


We blijven natuurlijk ook nog steeds hardlopen en nu het groene licht is gegeven door de fysio ga ik maar al te graag werken aan herstel van conditie. Vanavond voor het eten een ronde van 10 km gemaakt, onderweg kwam ik veel medelopers tegen ondermeer Henk. Samen met Henk 5 km gelopen en weer even lekker bij gepraat. Uiteindelijk deed ik er iets minder dan 50 minuten over (iets te hard). Morgen weer naar de fysio en het gaat echt de goeie kant op.


Het feest in Alblasserdam.

september 20, 2009

Hier een ruim een week overzicht van allerlei zaken die de revue gepasseerd zijn, natuurlijk was er vorige week AlblasPoP waar zowel van Dik Hout en Ilse de Langen een leuke show gaven ik ben niet backstage gegaan om op de foto te gaan met Ilse maar ze had wel hele leuke nieuwe laarzen. De afterparty was ook weer super gezellig en het moment waar de voetjes weer van de vloer gaan en zoals ik waarschijnlijk elk jaar schrijf is dat het wederom een tof weerzien is van vele vriendinnen en vrienden.

Zo het trainen is weer begonnen ook al zijn er nog weinig doelen te halen, o ja een doel CONDITIE opbouwen. De afgelopen weken voor de HMM was er nauwelijks getraind en met de Rabobankloop in het vooruitzicht wil ik toch gaan proberen een beetje tijd neer te zetten.

promopolorabobankloopNu ik het toch over de Rabobankloop heb heb ik iets aan te bieden. Automobielbedrijf Wensveen heeft mij 2 startbewijzen geschonken. Nu had ik er een voor mijzelf en een voor mijn collega Peter. Helaas is Peter aan het stoeien met een blessure en heb ik dus een gratis startbewijs voor de Rabobankloop op 3 oktober in Alblasserdam keuze tussen de 10 en de halve marathon. De eerste die zeg dat hij of zij hem wil krijg hem. Wensveen bedankt het start bewijs.

Dus op dinsdag de eerste training weer volbracht, het was een 10 km loopje langs de molens en het ging oke.

Donderdag was er de RaboClubKas Run, deze run is voor verenigingen en leden kunnen dan door 5 of 10 km te lopen een bedrag van 2.50 of 5 euro verdienen voor hun club. Dus Rich ging voor CKC. Op de 5 km waren vele jeugdleden die de 5 km liepen maar bij de 10 km waren er helaas maar 2 zover ik weet. Dat hadden er mijn inziens wel wat meer mogen zijn hoor. Maar goed ook toen liep ik weer 10 km.

Dan de vrijdag, dweilavond in het dorp dus heerlijk naar de dam geweest en een paar biertjes en lekker kwebbelen met wederom die vele bekende. Maar voordat we zijn gaan dweilen zijn we eerst naar de Taptoe geweest op het raadhuisplein, een van de top acts kwam van K&G uit Leiden die onder meer de onderstaande show uitvoerde, echt top.

En zo komen we terecht bij de zaterdag waar het Havenfestival voor de 19 keer gehouden werd, vele berdijven uit Alblasserdam maken reclame voor hun bedrijf en ook staan er vele marktkramen in het centrum. Het weer was ook dit jaar perfect en zo zijn we in de middag neergestreken op de Dam waar we wederom een paar Colatjes Biertjes op hebben. In de avond was er een Skihut avond op de Dam en rond 11 uur het slotvuurwerk wat door de credit crises iets minder was dan voorgaande jaren maar toch de moeite waard, helaas begreep de band die speelde op het raadhuisplein niet dat er vuurwerk was want zij speelde er vrolijk doorheen terwijl de zanger op voorhand vertelde dat ze om 10.45 zouden stoppen voor het vuurwerk. Helaas deden ze dit niet en hierdoor was de sfeer van vuurwerk behoorlijk verdwenen!!!! ZONDE. Daarna weer gezellig naar de Dam geweest om daar een biertje te vatten en ook nu kwamen ik weer vele bekende tegen, heel erg leuk weer. Dat waren de feestdagen in Alblasserdam voorlopig weer, is een soort afsluiting van de zomer alleen is het weer nog top.

havenfestivalEn dan de dag van vandaag, na al dat feesten wilden de Nimbus wel weer eens op stap. Dus even er lekker opuit de polder weer in, dit keer 15 km in een tijd van 1.26 en ben tevreden. Het was top weer om te lopen alleen is die zeurende bilspier een probleem. Tijdens het lopen valt het mee al voel ik boven mijn hamstring rechts toch een vervelende pijn. Dus moet toch echt naar de fysio, en dan maar zeggen dat sport gezond is. Tot zover een ruime week overzicht.


Dit mag je niet missen

september 2, 2009

Tijdens reclame op TV zappen we gelijk door maar dit filmpje is ab so luut de moeite waard om te gaan kijken en houd je tot het einde vast zodat je toch echt op de zelfde zender blijft kijken, althans het is mij wel overkomen dus KLIK HIER en geniet van deze adembenemende mini movie.

Wat anders dan, binnenkort ga ik weer eens verjaren en daarvoor kwam ik een mooi cadeautje tegen. Ik wilde deze graag voor komende zondag in huis hebben zodat ik hem kon gaan gebruiken tijdens de HMM.

iphoneEn wat is het geworden? Altec Lansing Back Beat 906 Bluetooth Headset voor mijn IPhone. Over de IPhone ben ik al super tevreden maar deze Headset is er ook een waarmee ik veel plezier mee ga beleven. Zowel op sportief gebied als tijdens het reizen. Wanneer ik een tijdje moet wachten of vliegen dat vind ik het heerlijk om naar muziek te luisteren, maar wanneer je aan het wandelen bent zijn draadjes niet echt plezierig.

Al jaren probeer ik een goeie combinatie te vinden, zo begon ik in 2006 met mijn eerste hardloop MP3 player maar uiteindelijk was deze niet weerbestendig waardoor hij uiteindelijk in de prullenbak verdween. Daarna heb ik er zeker nog 3 gekocht voordat ik overging op de IPhone. 2 zijn er overleden en een is nog werkzaam en is overgedragen aan dochter lief.

Ook zijn er diverse koptelefoontjes geweest ondermeer de beste van allemaal en dit was de Sennheiser MX85 sport II. Een heeft het niet overleefd maar dat kwam omdat ik verkrampt achter op een fiets sprong in Schoorl.

sennheiserMaar even terugkomend op de nieuwste headset, een volledige beschrijving vind je HIER en de Reviews liegen er niet om. Dus ben ik nu al erg blij met mijn verjaardagscadeautje.

altec


Daar is tie weer, of toch niet!!

juli 20, 2009

Hallo vriendinnen en vrienden, al weken moet ik mij schamen vanwege het feit dat ik geen blog geplaatst heb en natuurlijk ook heel weinig blogjes gelezen heb. In de zomermaanden is er voor mij altijd wel een periode van weblogmoeheid en deze heeft inmiddels plaats gevonden. Natuurlijk gaat het goed en dit zal duidelijk worden in het volgende verhaal.

 Allereerst heb ik tijdens mijn verblijf in Ferrol heerlijk wat km gemaakt want in een week had ik meer dan 60 km gelopen en dit waren bijna allemaal heuvel trainingen. Ik had het daar ook reuze naar me zin maar moest toch echt weer naar huis.

En nadat ik weer voet op Nederlandse bodem had gezet kreeg ik de week erna toch een behoorlijke verkoudheid waardoor mijn trainingen compleet in het water vielen.

 Op 3 juli was er weer een Sensation White en daar had ik kaartjes voor, vroeger ging ik met Lydia maar nu ging Kevin mee, ja een vader zoon uitje. Prachtige beelden blijven op onze netvliezen hangen van dit geweldige evenement.

sensation2009

Dus rond 21.30 aldaar en om 22.30 ging het event pas echt van start. Het was weer een geweldig spektakel waar zowel ik als Kev geweldig op terug kunnen kijken. Ook waren Rob en Meriam er bij. Rob is een oude dienstmaat en dit was weer een leuk weerzien. Nu op naar het volgende feest, de Dance Parade in Rotterdam op 8 augustus (nee RR, ik kom echt wel want dit is op de dag)

Toen de verkoudheid na een week weg was kreeg in op maandag weer een leuk reisje, dit keer ging ik samen met Ed naar Malta voor service werk op 3 bootjes. Maandag 6 juli vertrokken wij om half 5 namiddag naar Schiphol om daar om 20.30 te vertrekken. Helaas zagen we tot onze verbazing dat het vliegtuig 4 uur vertraging had en dit werd uiteindelijk 5 uur dus doken wij op 01.00 uur het luchtruim in. S’morgens vroeg om 4 uur geland en daarna gelijk naar het eerst bootje. Daarna even naar het hotel de spullen weg brengen en gelijk vragen of er nog een nacht bij kon. Helaas want er was een dance event van MTV en dit werd live uitgezonden de dag erna. Toen op naar het volgende bootje en om 14.30 op de lounge bootje gestapt die ons naar het derde bootje bracht en daar zag ik mijn kans schoon om even mijn ogen te sluiten want het bootje lag 2 uur buitengaats op een 50 km vanuit de kust.

Na de werkzaamheden zijn we weer terug gebracht en zo zaten al onze werkzaam heden erop voor de dinsdag en was het inmiddels al 8 uur in de avond en gingen we even Valletta in voor een lekkere maaltijd en zo gebeurde het dus dat ik rond 00.00 in het mandje lag en Total loss in slaap viel. 

De volgende morgen iets later uit de veren dan regulier en een ontbijt gedaan waaruit duidelijk blijkt dat Malta een Engelse kolonie is geweest en sinds september 1964 onafhankelijk is. Scramble egg, witte bonnen in tomaten saus, gebakken eieren drijvend in het vet waren slecht een klein voorbeeld van het zeer uitgebreide ontbijt. Na ons ontbijt weer vertrokken naar het 2de bootje van de dag ervoor om daar de resterende puntjes nog even te doen.

Toen werden we weer opgehaald met de taxi die ons naar Hotel Inter Continentaal waar ik een geweldige kamer had op de 8ste verdieping en op de 10de was een super buiten zwembad waar de middag door hebben gebracht.

intercontinatal

Niet dat ik veel gezwommen heb maar met een temp van 36 graden in de schaduw kan ik dan goed vertoeven en heb heerlijk geslapen.

Een ding was wel opkomen zetten na mijn reis en dat was een heuse kriebel hoest. Ik was blij dat de griep en de kriebelhoest niet tegelijkertijd was anders zou het maar zo een Mexicaanse griep kunnen zijn geweest. Anderzijds was het knap vervelend dat de bronchitis de kop opstak want hierdoor vielen wederom de trainingen in het water.

Het wilde maar niet vlotten en zo ben ik toch maar weer aan het trainen geslagen, voordat het over was. Toen ik de eerste 10 weer gelopen en het ging heerlijk maar na afloop kreeg ik weer een hoestbui waar je eng van werd.

 Maar maandag 13 juli was het welletje en moest de er maar een visite gedaan worden bij de dokter. Alles zag er goed uit en ik kreeg weer een antibiotica kuurtje en codeïne pilletjes tegen de kriebels voor het slapen gaan. Toen ik op de zaak kreeg ik weer een werktripje want op dinsdag ging ik via Madrid naar Gran Ganaria waar een bootje met een dood werkstation. Leuk weer even een Spaanse eiland bezoeken na Tenerife. Ik vertrok om ongeveer negen uur s’morgens weer richting Schiphol en kwam om negen uur in de avond aan in mijn hotel in Las Palmas en werd om 23.00 uur weer opgehaald om naar het bootje te gaan. Deze lag net iets buitengaats dus eerst met het lounge bootje er naartoe. Op het bootje waren ook een groep bemanningsleden en andere engineers om wat problemen op te lossen. Toen we net buiten de haven waren dokken we de golven in terwijl ik net daarvoor tegen een paar andere vertelde dat de zee zo rustig was bonkte echt van de ene golf in de andere golf. Eerst stopte we bij een ander bootje waar een paar man aan boord zouden gaan maar dat ging het niet worden. In middels waren diverse mensen van kleur verschoten en hingen over het bootje of over de wc pot om zich te ontdoen van hun maaltijd. Dus ook Rich zat er even als een dood vogeltje bij en probeerde mijn ogen en oren geheel te ontdoen van mijn omgeving.

Om aan boord te stappen met een lounge boot word er gebruik gemaakt van een gainway ladder of een touw ladder maar door de woest golven was dit niet mogelijk dus werd er gekozen om via de basket aan boord te gaan.

Ook kreeg ik te horen dat ik de volgende morgen pas van boord zou gaan dus mijn hotel verblijf heeft niet langer geduurd dan 2 uur. S’morgens om half 9 weer van het bootje en op naar het vliegveld. In mijn koffer had ik ook dit keer sportkleding mee maar ook dit keer ging het ongeschonden mee terug naar huis.

cartefrancevid

 En dan afgelopen vrijdag, eindelijk de welverdiende vakantie naar La France. In Vidauban hebben wij een huis gehuurd waar we met 8 personen genieten van de welbekende zon.

lesclos

Op zondagmorgen ben ik mijn eerste training gedaan, een bergje in de buurt met daarop een kerk was het eikpunt om te volbrengen, helaas naar verwoede pogingen de weg er naartoe te vinden liep ik uit eindelijk richting St. Maxime door de mooie licht glooiende wijnvelden waar de druiven in de zon aan het rijpen zijn om straks volgroeid vermorzelt te worden om uiteindelijk in een fles te belanden als een heerlijke Franse wijn.

Vandaag is het maandag en komt er een eind aan deze overview van de voorbije weken waarin ik geteisterd werd door verkoudheden en bronchitis. En het laatste nieuws is dat er een spier in mijn bil nogal vervelend doet, maar dit neemt niet weg dat er getraind wordt voor de HMM.              


Panama een geweldige ervaring

mei 3, 2009

kentekenZo na 5 dagen zijn we weer terug in ons schone landje want geloof me Panama City is niet zo schoon en dat met anderhalf miljoen inwoners. Maar natuurlijk bij het begin beginnen, op dinsdag morgen ben ik al rond kwart voor acht vertrokken naar Papendrecht om daar een collega op te halen die weer terug naar huis in Sjanghai ging en daarna naar Bergschenhoek om Peter op te pikken.

Op Schiphol zijn we neer gestreken in de Premium Lounge waar Peter een abonnement heeft en ik een introducé kaart had. Hier kan je heerlijk genieten van een lekker ontbijtje in een heerlijke rustige omgeving. Nou daar word Rich ook lid van.

Maar rond half twee stegen wij op om het luchtruim op te zoeken richting Panama, een beste reis overigens want 11 uur vliegen is een aardig end,  afstand is iets meer dan 10000 km. Aan ruimte geen gebrek want ik zat in een rij van 3 waar maar 2 personen zaten dus de middelste stoel was leeg en diende als opslag voor leesvoer en andere onzin. Het ene persoon vlak naast mij was een meid uit Burningham Engeland die met haar vriend (een Panamees) op familie bezoek gingen. Deze dame was ook een hardloopster en haar verste wedstrijd afstand was de halve marathon. Dus dat schept een communicatie band. Heerlijk zitten beppen en natuurlijk ook diverse films bekeken waaronder ook een docu van de New York Marathon 2008 met Paula Radcliff als winnaar bij de dames.

Maar met zes uur tijd verschil (vroeger) kwamen we om half zeven aan op het vliegveld Tocumen in Panama. Waarna we enige tijd later werden opgehaald om naar ons hotel gebracht te worden. Het was Hotel La Cresta Inn en hier worden vele zeelieden en service engineer,s door de Agent naartoe gebracht voor de overnachting. Maar toen we de volgende morgen ergens een bakkie deden kwamen we tot onze grote  ontdekking dat het geen zes uur maar 7 uur tijdverschil was.

bus-1Er waren al enige uren vertraging op gelopen met het binnenkomen van het schip de Stolzen en daar kwamen er nog wat meer bij. Dus op woensdag morgen ben ik samen met Peter opstap geweest voor een stukje sightseeing.

Maar als voetganger heb je daar nauwelijks iets te zoeken. De wandelpaden zijn zo slecht, ongelijk en je kan er zo maar in een soort put van 20 x 30 cm vallen op een willekeurige plaats. Nee die wandelpaden zijn echt erg slecht, en fietsers zie je er helemaal niet. Nou wat dan wel, auto en vele bussen met deuken op elke plaats die je je maar kan bedenken. Het is echt een drukte van jewelste.

De bussen zijn ook erg goed te horen, het zijn oude Amerikaanse schoolbussen die helemaal gepimpt zijn en de uitlaat is ontdaan van de demper zodat ze kabaal maken voor 10 bussen. Op mijn terug reis sprak ik met een Panamese studente en zij vertelde mij dat de buschauffeurs vele (dodelijke) ongelukken maken en gezien het rijgedrag verbaast mij dit niets.

bus-4De Skyline is er een die mooi is, vele woontorens aan de kust sieren de stad. Vele woontorens zijn nog in aanbouw evenals een heuse boulevard. Ja de boulevard is er een om van te genieten, helaas voor ons was dit nog over de gehele kustlijn waar wij gelopen hebben nog gesloten.

Ook een ander ding wat mij is opgevallen is hoe mensen omgaan met huis- en zwerfvuil. Het is er gewoon een grote bende langs de weg. Mensen gooien gewoon hun vuilnis langs de kant. Ook lege flessen of noem maar op. Nee daar is Nederland nog helemaal niets bij ook al is Nederland niet zoals in Singapore.

route-panama-cityMaar woensdag middag wilde we toch even een rondje gaan hardlopen, ook nu was het kei warm maar allee we gaan. Garmin stond op de dokstation maar helaas was hij nauwelijks geladen en na bijna 3 km viel hij uit. Nou hij was niet de enigste die uitviel want ik kon ook haast niet meer. Was iets te snel van stapel gegaan en blies me helemaal op. Peter is toch iets verder en kan beter met de hitte omgaan. Dus bij het parkje in de buurt aldaar heeft hij nog een paar rondes extra gelopen.

Woensdag avond om negen uur werden wij met de taxi opgehaald om ons naar het bootje te laten brengen. Aangekomen bij de pilootstation was er een klein probleem met het bootje die ons naar het grote bootje zou brengen.

bridge-of-the-americasDus weer de taxi in en verder naar het volgende vertrek punt. Daar op het kleine bootje de zee op richting de Stoltzen. Deze was wederom vertraagd en na een tijdje toen hij voor anker lag konden wij via de touwladder aan boord gaan. Nu hadden wij in December al een inspectie gedaan en alles zag er toen weer “goed” uit en nu kwamen alle nieuwe onderdelen aan bod die wij bij ons hadden om te installeren. Maar niets was minder waar want van al het werk wat wij toen hadden gedaan was weinig meer terug te vinden. Het onderhoud wat er aanbeveelt was is nimmer gebeurd en zo stond er veel apparatuur van ons wederom onder water waardoor een vele aardfouten waren. Dus de klus kon beginnen vanaf 23.00 uur.

richNa 17 uur aaneengesloten gewerkt te hebben en 1 bakkie en 1 koekje en een paar blikjes 7up waren we de volgende dag om 16.00 uur klaar met onze werkzaamheden. Zo goed en zo kwaad hebben we getracht alles te fixen maar we konden niet tegen gaan dat er uiteindelijk 8 tanks buitenwerking zijn. Ook nu is er wederom met klem geadviseerd om onderhoud te geven aan de tanks want anders kunnen we over 4 maanden gewoon weer overnieuw beginnen. Water, zout, staal en stroom zijn elkaars grote vijanden.

stolzen-sluisNatuurlijk zijn we het Panama kanaal doorgevaren en dat is op zich een geweldige belevenis. Een filmpje die ik vond op internet laat in 75 seconden zien wat ik in een hele dag heb gedaan. Het Panama is 81 km lang en de breedte varieert van 70 tot 300 meter. De sluizen hebben een breedte van 33,53 meter en de maximale breedte van de schepen die er doorheen mogen is 32.30 meter.

Vier elektrisch aangedreven locomotieven (2 links en 2 rechts) houden een schip in de achtereenvolgende sluizen in het midden bij het invaren en tijdens het vullen en ledigen van de sluis. De schepen bewegen op zich op eigen kracht maar komen bij de beperkte snelheid in de sluizen en door de bochten in het kanaal aan manoeuvreerbaarheid tekort, vandaar dat de autoriteiten verplicht voor 3000 dollar per uur eigen sleepboten verhuren aan de grotere schepen.

De speciaal gebouwde sleepboten worden met kabels achter de grote schepen bevestigd en zijn voorzien van “Z-drive” aandrijvingen, wat inhoudt dat de beide schroeven alle kanten uit kunnen worden gericht waardoor ze de grote schepen optimaal kunnen afstoppen en richten tijdens de doorgang.

locoHet bijzondere aan het Panamakanaal is dat het schip als het ware over de bergrug geheveld wordt. De waterniveaus van Atlantische Oceaan en de Stille Oceaan verschillen op zich minder dan 30 cm, maar de getijden zijn flink verschillend, de Stille Oceaan kent ter plaatse ongeveer 3 meter getijwisseling terwijl de Atlantische oceaan aan de andere kant minder dan 1 meter getijwisseling kent. Het Gatunmeer in Panama is hoger dan beide oceanen (het wateroppervlak ervan ligt ca. 26 meter boven zeeniveau). Dat meer is dan ook het (zoetwater)reservoir dat de sluiscomplexen voedt. In het oorspronkelijke ontwerp was het de bedoeling een doorgaande verbinding te realiseren, door de getijdewerking is dat nautisch onmogelijk en is er in principe altijd minstens een sluis nodig.

Vertrekkende van de Stille Oceaan varende naar het oosten vaart het schip eerst onder de Bridge of the Americas door, die onderdeel uitmaakt van de Pan-Amerikaanse Snelweg die Noord- en Zuid-Amerika met elkaar verbindt. Dan passeren we  de havens van Balboa en gaan we door de twee sluizen van Miraflores waar we daarna door het Miraflores-meer naar de Pedro Miguelsluis varen.

Hierna komen we op de 42 km lange Gantunmeer richting de drie Gatunsluizen waarna we uiteindelijk bij Colón de Atlantische Oceaan opgaan. Om ongeveer 17.00 uur kwam er een pilootbootje weer langszij varen en konden wij via de touwladder het schip verlaten. Dit gebeurde al varend en dit was voor mij de eerste keer om zo al varend van boord te gaan. Op voorhand zat mijn hart in mijn keel maar het viel echt mee om deze stap te zetten, en het kan nog veel erger heb ik gehoord. Het Panamakanaal is de enige plek ter wereld waar de kapitein het volledige gezag over zijn schip moet overdragen tijdens de passage.

Het was de bedoeling dat wij om 20.00 uur zouden gaan vliegen op donderdag avond maar omdat niet haalbaar was ons vliegtuig te halen moesten we nog een dag langer in Panama City verblijven en werden we weer bij ons hotel afgezet.

route-panama-city-1Op vrijdag hebben we natuurlijk uitgebreid uitgeslapen want na een dag van 24 uur en goed doorwerken zonder enige rust was dit geen overbodige luxe. Maar later die dag besloten Peter en ik om toch de hardloopschoenen aan te doen en een rondje te gaan hardlopen. Ik vertelde tegen peter dat ik mijn tempo laag wilde houden en dat hebben we dan ook gedaan. Na acht km waren we weer terug in het hotel en wederom was het erg warm geweest, maar door het tempo te drukken ging het dit keer wel goed. Ook de kwetsuren hebben zich goed gehouden dus ga ik langzaam de km weer opbouwen.

Deze avond was het tijd om vaarwel te zeggen tegen Panama en weer richting huis te gaan. Het was voor mij een geweldige beleving en ervaring om zowel een stukje van de wereld te zien, om te mogen werken met een strakke deadline (daar hou ik van) en om door het Panama kanaal te hebben mogen meevaren.

Om een indruk te krijgen hoe de rit door het Panama kanaal gegaan is moet je even op deze link klikken en dan zie je in 75 seconden wat ik in een dag heb mogen ervaren.  En binnenkort staat hier nog een link naar de foto album.


Marathon kalender week 3

januari 19, 2008
We blijven vooruitgang boeken, gisteren thuis van het werk even een controle op buienrader en de voorspelling zag er hoopvol uit dus omkleden en op pad. Toch had ik klaarblijkelijk niet goed gekeken maar er viel wel degelijk een bui over mij heen. Het stormde behoorlijk en de eerste 5,5 km gingen als een geoliede machine, zo met het windje in de rug en ingehouden lopen. Maar na meewind komt ook nog eens tegenwind want om Lydia te bellen dat ik na mijn 11 km meewind opgehaald wil worden gaat niet lukken ben ik bang.
180108.jpg
Maar terug lopend met de wind straf tegen het lijf striemend kwam ik na iets meer dan een uur weer thuis, toch blij dat ik het weer gedaan had. Dus toch weer 1 km eraan vast geplakt en zo probeer ik mijn km weer op te bouwen.
 
Dan worden er weer marathons gelopen dit weekend, hier weer een kleine greep uit de wedstrijden die op 20 januari gelopen worden. Allereerst de Mumbai marathon in India, hier doen behoorlijk wat Elite Atleten aan mee waaronder Japhet Kosgei die onder meer de Rotterdam Marathon in 1999 op zijn naam schreef met een tijd van 2:07:09. De volgende is de Goseong marathon in Zuid-Korea maar mijn Koreaans is zowel in spraak als schrift ver te zoeken maar vertaal 기념품은 무엇인가요? dit en wie weet staat dat het een top marathon is. Voor de laatste gaan we naar de US wederom, daar wordt de Carlsbad marathon in San Diego gehouden. Langs het prachtige strand aan de Pacific Ocean zullen de lopers genieten van deze winter marathon. Tot zover de marathon overzicht en tot volgende week.